Sjávarútvegur on Le Drum HQ

Ein lítil historía

Sun, 23 Aug 2026 01:11:50 +0000

Ég hef undanfarið marghlustað á bækurnar Híf opp! og Laggó! á Storytel. Báðar fjalla þær um gamansögur af sjómönnum og kann ég höfundi þeirra, Guðjóni Inga Eiríkssyni, miklar þakkir get endalaust hlegið þegar ég hlusta á Hjálmar Hjálmarsson lesa þessar bækur.

Ég er sjálfur gamall sjómaður, faðir minn skipstjóri í fjöldamörg ár á þeim sama báti og hefur skotið rótum á bílaplaninu hjá Byggðasafninu á Garðskaga og telst til einna minjanna á því góða safni.

Önnur lítil historía

Sat, 11 Jan 2025 21:53:46 +0000

Tilefni þessarar stuttu sögu er allt þetta fjas og þras sem kemur upp um leið og það er orðað að endurskoða kvótakerfið. Þeir sem lifa og hrærast í því og eiga sem mest af kvótanum mega náttúrulega ekki hugsa til þess hryllings að missa spón úr aski sínum og hefja kvótakerfið upp til skýja sem eitt besta stjórntæki sem til er og hafi í raun og veru bjargað hinum ýmsu fiskistofnum.

Tveir bátar eru á sjó í fyrsta sinn eftir langa brælu, netin úti allan tímann. Annar báturinn selur fiskinn beint í eigin fiskverkun – hinn landar á markað. Þessi sem landar á markað er með fleiri net í sjó og fleiri menn á – hinn er ekki eins fjölmennur og ekki eins mörg net í sjó.

Ein lítil historía

Sat, 15 Jun 2013 05:17:00 +0000

Það er ekki úr vegi að rifja upp eina gamla sögu tengda sjávarútveginum fyrst að nýr sjávarútvegsráðherra Alþingis kemur úr röðum framsóknarmanna.

Einu sinni fóru tveir útgerðarmenn úr Garði á fund þáverandi sjávarútvegsráðherra framsóknarmanna, Halldórs Ásgrímssonar. Sem er ekki í frásögur færandi, nema hvað að umræðuefnið átti að vera umsókn þeirra um að fá snurvoðarleyfi í Faxaflóa fyrir báta í þeirra eigu, svokallað Bugtarleyfi á meðal þeirra sem þekkja til.

Uppruni hljóðsjárinnar

Sun, 05 Aug 2012 16:08:00 +0000

Ekki er hægt að fjalla um tækninýjungar sem hafa auðveldað skipstjórum lífið án þess að minnast á tilkomu hljóðsjárinnar sem betur er þekkt á meðal íslenskra sjómanna sem “ASDIC” sem er skammstöfun á “AntiSubmarine Detection Investigation Committee” sem var nefnd á vegum breska sjóhersins og sá um eins og nafnið gefur í skyn að finna kafbáta. Sá bandaríski kom með sitt eigið nafn á sama fyrirbæri (sem þeir nota bene fengu gefins frá þeim bresku) og nefndu það SONAR. Þeim sem hafa blæti fyrir skammstöfunum er bent á að SONAR er skammstöfun fyrir “SOund Navigation And Ranging.”

Uppruni dýptarmælisins

Wed, 11 Jul 2012 00:26:00 +0000

Ein mikilvæg uppfinning á rafeindasviðinu og snerti sjómenn var dýptarmælirinn. Áður fyrr þegar hans naut ekki við þurfti að lóða dýpið og var það gert á þann hátt að lóði var einfaldlega hent útbyrðis, oftast fyrir framan miðju skips, með áfastri taug sem var með hnútum með vissu millibili.

Þegar lóðið staðnæmdist við botninn þá var það einfaldlega dregið upp aftur og taldir hve margir hnútar voru á línunni sem útbyrðis fór. Oftar en ekki var dýpið mælt í föðmum (e. fathoms) en það er lengdin á milli tvegga útréttra handa á fullorðnum karlmanni og var lengdin stöðluð við sex fet.

Úr handafli yfir í vélarafl

Sun, 17 Jun 2012 01:34:00 +0000

Fyrstu tilraunir til þess að sigla skipi með vélarafli má
rekja allt aftur til aldamótanna 1700, en franski hugvitsmaðurinn Denis Papin átti að hafa
gert tilraunir með gufuvél á Fuldafljóti í Þýskalandi. Tengdi hann gufuvélina við árar sem knúðu skipið áfram. Gufuvélin sem um ræddi var í eðli sínu háþrýstipottur sem þekkt er að nota við niðursuðu á matvörum.

Næstu árin var unnið að þróun á gufuaflinu, þó ekki beinlínis til þess að knúa skip áfram, heldur til þess að knýja dælur sem dældu vatni úr kolanámum í Englandi.

Framfarir í siglingum og veiðum við Íslandsstrendur eru ekki kvótakerfinu að þakka

Thu, 07 Jun 2012 12:46:00 +0000

Núna
upp á síðkastið líður varla dagur án þess að verða var við
eintóna kór sveitarfélaga og útgerðarmanna í íslenskum
fjölmiðlum um að verði hróflað við núverandi kvótakerfi þá
muni það leggja sjávarútveg og bæi í rúst. Flestar ef ekki
allar útgerðir munu leggjast af og fjöldi sjómanna og annarra
missa vinnuna. Einatt kveður við einn tón í þessu harmakveini
útgerðarmanna en það er að núverandi kvótakerfi sé
grundvöllur alls hagnaðar sem sjávarútvegurinn hefur útvegað
þjóðinni í gegnum aldirnar. Harmsöngurinn virðist vera að ná
há C-inu í dag, þann 7. júní, þegar útgerðarmenn hafa skikkað
starfsmenn sína til þess að taka þátt í mótmælum á
Austurvelli, þar sem reyna skal til hins ýtrasta að halda því
óbreyttu sem breyta á.